Según datos de CAFAM, durante la primera mitad de septiembre se patentaron 40.951 motos en la Argentina. La producción nacional concentró la mayor parte de las unidades, mientras que el segmento de 101 a 250 cc se posicionó ampliamente como el de mayor participación.
El mercado argentino de motovehículos registró 40.951 motos patentadas durante la primera quincena de septiembre, de acuerdo con información de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM).
Del total registrado en el período, 39.662 unidades correspondieron a motos de fabricación nacional, mientras que 1.289 fueron importadas, lo que refleja una fuerte participación de la producción local dentro de los patentamientos.
Las motos de 101 a 250 cc concentran el mercado
Al analizar los patentamientos según cilindrada, el segmento comprendido entre 101 y 250 cc concentró ampliamente la mayor cantidad de operaciones, con 36.942 unidades.
A considerable distancia se ubicaron las motos de 251 a 500 cc, con 2.523 unidades, mientras que el segmento de 501 a 800 cc contabilizó 912 patentamientos.
Los datos muestran así una marcada preferencia por los vehículos de menor cilindrada, asociados principalmente a alternativas prácticas para la movilidad y el transporte urbano.
Las CUB Underbone lideran por categoría
En la distribución por categoría, las CUB Underbone encabezaron los patentamientos con 24.534 unidades durante la primera quincena del mes.
El segundo lugar correspondió a las motos Street, con 7.467 unidades, seguidas muy de cerca por las On Off, que alcanzaron los 7.038 patentamientos. Por su parte, los Scooters registraron 1.192 unidades.
Buenos Aires encabeza los patentamientos
En cuanto a la distribución geográfica, Buenos Aires se posicionó como la jurisdicción con mayor cantidad de motos patentadas, con 13.114 unidades.
Le siguieron Santa Fe, con 4.007 unidades; Córdoba, con 3.526; Tucumán, con 2.685; y Chaco, con 2.562 patentamientos.
Los datos de la primera quincena de septiembre muestran así un mercado fuertemente concentrado en las motos de baja cilindrada y con una participación predominante de las unidades de fabricación nacional, en un segmento que continúa teniendo un peso relevante dentro de las alternativas de movilidad en el país.
